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一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組品牌主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2016-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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1.常用柴油發(fā)電機(jī)組品牌容量的確定按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿(mǎn)足全工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。 2.常用
發(fā)布時(shí)間：2016-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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柴油發(fā)電機(jī)組品牌油箱中的沉淀物過(guò)多，大量雜質(zhì)進(jìn)入油管內(nèi)，會(huì)加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。因此，定期清除油箱中的沉淀物，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。清洗油箱時(shí)，可用壓縮空氣來(lái)清洗，不必
發(fā)布時(shí)間：2016-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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柴油發(fā)電機(jī)組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良
發(fā)布時(shí)間：2016-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速
發(fā)布時(shí)間：2017-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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1、發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事，應(yīng)怎么處理？發(fā)電機(jī)(電球)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線(xiàn)圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象新機(jī)或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。處理方法：1）有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕。
發(fā)布時(shí)間：2017-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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