低溫啟動柴油發電機組的方法

1）熱水預溫法

此種方法適用于采用軟化熱水作為冷卻液，且軟化熱水比較方便的單位。具體做法是：先向冷卻系加注40～50°的溫水（以防猛加沸水使水散熱器芯管、汽缸蓋發生脹裂），然后連續加熱水（讓水流出缸體），逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關即可。

柴油發電機組品牌

2）蒸汽預熱法

即讓蒸汽通過管道從水散熱器的下水管進入冷卻系，或直接進入柴油機冷卻水套，用蒸汽預熱柴油機汽缸體。此種方法適用于采用軟化水作為冷卻液的情況。

3）采用處置強制循環式燃油加熱器

該方法是利用隨機柴油，通過燃油加熱器附帶的水泵將柴油機冷卻系統內的冷卻液抽出，經過加熱器輻射加熱后再循環至柴油機汽缸內，此時汽缸、活塞、活塞環以及其它摩擦副的溫度隨之升高。這種方式能將柴油機汽缸體溫度加熱到40～50°C左右。柴油機的機油得到加熱后黏度降低，柴油機的潤滑條件得到改善。

4）在進氣管內安裝螺旋式電阻加熱器

這種裝置由蓄電池供電，啟動前接通電源10～30S使螺旋式電阻器發熱，以加熱進入汽缸的空氣，提高柴油機在壓縮終了時汽缸內的氣體溫度。

5）用熱水沖燙進氣歧管

即用熱水沖燙進氣歧管后，使進入汽缸的空氣得到預熱，以提高壓縮終了時壓縮空氣的溫度，利于柴油著火燃燒。

6）在油底殼安裝螺旋式電阻器

該電阻器可加熱油底殼的機油，降低機油黏度，減小啟動阻力。應用此種方法時，應控制加熱時間，避免因加熱時間過長，機油溫度過高，而導致機油老化變質。

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