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運行中的柴油發電機組會產生大量的熱量,如果熱量無法散去,將會導致柴油發動機損壞,所以一定要保持良好的散熱。
一、風扇運行中不要打開風扇保護罩 運行中的發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子,不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。
二、腐蝕問題在散熱器中是主要產生故障的原因。 要經常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況,因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發電機,要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話,用蒸餾水或自然軟水,并加入適量的防銹劑。
三、外部清潔: 在塵多或污積的環境,散熱器的縫隙可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞,從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗,把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進中心。當使用此方法時,要用布摭擋柴油機及交流發電機。頑固的沉積物,又不能以上述方法清除,則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,然后用熱水沖洗干凈。
四、內部清潔: 如果因為接頭漏水,別無選擇要用硬水灌法用了一段時間,或者因為發電運行了一段時間又無用除銹劑,系統可能會因被水垢堵塞。