柴油機的磨合

　　機組的磨合主要是指柴油機的磨合。柴油機的磨合分為冷磨合和熱磨合兩種。

　　所謂冷磨合，是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲軸進行運轉，達到對曲軸連桿機構、配氣機構和其他動配合零件磨合的目的。所謂熱磨合，是指將柴油機安裝完畢，并且經過詳細檢查后，將機器發動起來，通過無負荷與有負荷試驗，進一步檢查與調整發動機，使其具有良好的動力性和經濟性。

　　冷磨合一般由生產廠家或條件較好的機組大修單位進行，對于一般用戶而言，主要掌握機組的熱磨合試驗即可。熱磨合分為無負荷試驗和有負荷試驗兩種。

　　1）無負荷試驗無負荷試驗的目的在于：檢查柴油機工作時是否有故障。具體地講，有以下幾點。

　　①檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當。②檢查有無三漏現象（漏油、漏水和漏氣）。③ 發動機運轉是否均勻。④活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。⑤排氣聲音與顏色是否正常。⑥機油壓力與冷卻水溫是否正常。⑦氣門間隙是否適當⑧噴油泵和噴油器工作是否正常。

　　熱磨合前，應裝復柴油機的全部總成、附件及儀表，加足燃油、機油和冷卻水；調試一切必須調整的內容，如氣門間隙、風扇皮帶松緊度、機油壓力、噴油壓力、供油時間、供油量以及各缸供油不均度等，使發動機處于良好的工作狀態。

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