1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
/25%30%柴油發電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。
二、嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油機在啟動前要注意發電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態。普通型發電機組柴油機啟動后要經過分鐘的怠速運轉（轉分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現象，（正常情況下機油壓力必須在以上）如發現異常要立即停機檢修。如無異常現象將柴油機轉速提升到額定轉速轉分鐘，此時發電機顯示頻率，電壓，則可以合上輸出空氣開關投入使用。發電機組不允許長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。）如果是自動化發電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在左右，柴油機啟動后可在秒內正常送電。 
四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發電機組輸出空氣開關，最后將柴油機減速到怠速狀態運轉分鐘左右再停機。
一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩后再啟動發電機。
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。
七、接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發電機停機辦理。
十三、發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十七、房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救.柴油發電機組廠