柴油發電機組不能啟動是柴油機使用過程中的常見故障之一。柴油機類型不同，影響因素也有所不同。但總體說來，除了個別特殊因素外，柴油機不能啟動的基本原因是一致的。

 一、柴油機不能啟動的影響因素：

１、啟動系統因素

 （１）蓄電池因素：

　　　ａ、電力不足；

　　　ｂ、啟動電路故障：

　　　　　．虛接

　　　　　．斷線

　　（２）啟動電機故障：

　　ａ、啟動電機損壞

　　ｂ、啟動電機齒輪損壞

２、供油系統因素

　　（１）油路系統因素

　　ａ、油路中有空氣

　　ｂ、油路堵塞

　　ｃ、濾芯太臟

（２）噴油泵因素

　　　ａ、低壓輸油泵損壞

　　　ｂ、柱塞／出油閥損壞

　　　ｃ、油量控制齒桿卡死

（３）調速器故障

３、調整因素

　　（１）噴油提前角不對

　　（２）氣門間隙不對

　　（３）啟動油量不對

４、操作系統因素

　　（１）油門控制拉桿故障

　　　ａ、卡死

　　　ｂ、球頭脫落或斷掉

　　（２）噴油泵油門拉桿回位彈簧斷掉

　　（３）停機電磁鐵故障

　　　ａ、損壞

　　　ｂ、電路故障

　　　ｃ、回位彈簧故障

５、其它因素

　　（１）環境因素

　　　．環境溫度太低

　　（２）機械故障

　　　．飛輪齒圈損壞

　　二、柴油機不能啟動原因綜合分析

　　綜前所述，可以看出導致柴油機啟動的因素很多。為便于大家參考，具體分析如下：

　　１、啟動系統因素

　　啟動系統因素影響柴油機不能啟動的原因主要是：蓄電池因素和啟動電機因素。

　　（１）蓄電池因素：

　　ａ、蓄電池電力不足：

　　蓄電池電力不足，一定導致柴油機啟動困難或不能啟動。

　　因蓄電池電力不足導致柴油機不能啟動時，基本現象是：按下啟動按鈕后，啟動電機有動作，但柴油機基本不轉或轉動困難。

　　排出方法：認真檢查蓄電池電力，充電或更換。

　　ｂ、啟動電路故障

　　如果啟動電路有問題，同樣可能導致柴油機不能啟動。

　　．虛接－啟動電路虛接，不認真檢查是不能發現的，粗略一看，線路完好無損，但啟動電機就是不動作；

　　．斷線－啟動電路斷線，想要啟動根本不可能。

　　啟動電路虛接或斷線，導致柴油機不能啟動的基本現象是：按下啟動按鈕后，啟動電機沒有動作。

　　排出方法：認真檢查啟動電路，特別注意蓄電池輸出接頭鉛棒的除銹和緊固。

　　（２）啟動電機故障

　　啟動電機有問題。柴油機自然啟動困難或不能啟動。

　　ａ、啟動電機損壞

　　啟動電機的繼電器、電刷或其它電器元件損壞，導致啟動電機不能正常工作，柴油機當然不能啟動。

　　ｂ、啟動電機齒輪損壞

　　啟動電機出輪損壞，雖然啟動電機動作正常，可以聽見啟動電機旋轉的聲音，但是柴油機曲軸沒有任何反應。

　　排出方法：修復或更換啟動電機。

　　２、供油系統因素

　　供油系統導致柴油機不能啟動的原因主要有：油路系統因素、噴油泵偶件和噴油泵調速器因素。

　　（１）油路系統因素：

　　油路系統導致柴油機不能啟動的主要因素有：油路中有空氣、油路堵塞和濾芯太臟等三個方面。

　　ａ、油路系統中有空氣：如果油路系統中有空氣，將導致柱塞泵油不足或根本不泵油。所以，柴油機無法啟動。此類故障經常發生在更換濾芯或油管之后。而如果油路系統中有接頭密封不嚴或其它漏油現象，也可能導致柴油機不能啟動。

　　ｂ、油路系統堵塞：如果油路系統中有軟管成９０度直角和其它死結或油箱進油口（被雜質）堵死，柴油機不能啟動就是正常現象了。

　　ｃ、柴油濾芯太臟，導致柴油通過能力下降或基本不能通過。所以柴油機啟動困難或根本不能啟動。

　　油路系統因素導致柴油機不能啟動，其基本現象是：如果柴油機偶然啟動成功，但運轉幾分鐘后就會自動熄火。即便不自動熄火，柴油機作業時也顯動力不足、轉速下降嚴重且排氣無煙。

　　排除方法：認真檢查油路系統、更換濾芯、疏通油路（可用高壓空氣吹）、緊固所有接頭并排空。

　　（２）噴油泵因素

　　噴油泵因素導致柴油機不能啟動主要因素有：柱塞／出油閥嚴重磨損、油量控制齒桿卡死或低壓輸油泵損壞。

　　ａ、柱塞／出油閥嚴重磨損

　　如果噴油泵的柱塞和出油閥大面積嚴重磨損，柴油機自然不能啟動或啟動困難。由于柱塞和出油閥磨損嚴重，啟動時轉速較低，（柱塞付）燃油泄露相對嚴重一些，高壓油路系統建壓困難，所以柴油機啟動困難或不能啟動。

　　柱塞／出油閥導致柴油機不能啟動的基本現象：

　　．柴油機機油可能越用越多；

　　．柴油機作業時嚴重動力不足且冒黑煙；

　　排除方法：專業修理噴油泵。

　　ｂ、油量控制齒桿卡死

　　由于某些原因（比如：燃油中的水分太多導致齒桿修飾）導致油量調節齒桿卡死在斷油位置，柴油機無法啟動。此類故障常發生在停機一段時間后重新啟動柴油機時。其基本特征是：柴油機其它因素一切正常，就是不能啟動。

　　排除方法：專業維修噴油泵。

　　ｃ、低壓輸油泵損壞

　　低壓輸油泵損壞后，在噴油泵柱塞腔內無法形成足夠的燃油預壓，導致柱塞泵油不足，所以柴油機不能啟動。

　　排除方法：檢查低壓油路壓力（ｐ≥０．１５Ｍｐａ）或更換輸油泵。

　　（３）調速器故障

　　噴油泵調速器飛錘或拉桿等損壞，導致調速器不能正常工作，也將使柴油機啟動困難或不能啟動。

　　排除方法：專業檢查或維修噴油泵調速器。

　　３、調整因素

　　柴油機維護保養時，對某些參數調整不當，也將導致柴油機不能啟動。

　　（１）噴油提前角

　　．檢查調整噴油提前角時，看錯位置或方向，使噴油提前角完全錯位，柴油機不能啟動；

　　．拆下檢修噴油泵后安裝時未對準原有記號或對錯記號（可能錯位１８０o），柴油機不能啟動；

　　如果柴油機在調整噴油提前角或拆卸檢修噴油泵后導致不能啟動，則應該重新檢查并調整噴油提前角。

　　（２）氣門間隙

　　如果柴油機氣門間隙變化太大，導致柴油機的配氣相位不對，也可能使柴油機啟動困難或不能啟動；

　　排除方法：檢查并調整氣門間隙。

　　（３）啟動油量

　　如果柴油機啟動油量太小或啟動加濃電磁閥損壞，均可能使柴油機啟動困難或不能啟動；

　　排除方法：專業檢查噴油泵。

　　４、操作系統因素

　　柴油機油燜操作系統故障，比如：油門欄桿球頭脫落、斷掉或卡死、噴油泵上油門拉桿回位彈簧斷掉或停機電磁鐵故障等，均可能是柴油機不能啟動。

　　（１）油門控制拉桿因素：

　　ａ、油門拉桿球頭脫落或斷掉，油門控制系統失效，柴油機肯定不能啟動；觀察油門控制系統可以發現：油門控制手柄有動作，但油門拉桿沒有動作。

　　ｂ、如果油門控制器卡死在斷油位置，柴油機一樣不能啟動；其可能現象是：油門控制系統失靈或不能動作。

　　排除方法：檢查油門控制系統，酌情修復。

　　（２）噴油泵油門回位彈簧

　　如果噴油泵油門回位彈簧斷掉，噴油泵油門控制聯動系統失靈，柴油機無法啟動。基本現象是：柴油機一切正常，就是不能啟動。

　　排除方法：重新裝上新彈簧。

　　（３）停機電磁鐵故障

　　如果柴油機使用電動停機電磁鐵停機，則可能經常碰到由于停機電磁鐵故障而導致柴油機不能啟動或不能停機的故障，造成此類故障的基本原因是：

　　ａ、停機電磁鐵完全損壞；

　　ｂ、停機電磁鐵伸縮臂伸縮不靈活；

　　ｃ、安裝不合適--支架或轉換接頭損壞；

　　ｄ、電路問題。

　　對于ａ、ｃ、ｄ三個因素造成的故障，可以很容易的檢查出來，這里不作敘述。對ｂ因素造成的柴油機啟動困難或不能停機故障，需要作一點詳細的說明和解釋。

　　由于手感時停機電磁鐵伸縮臂可以滑動，容易忽略其是造成柴油機不能啟動或停機故障的罪魁禍首。有時，停機電磁鐵伸縮臂不能伸出或伸出量不足，人們一般會認為是電磁鐵回位彈簧彈力大造成的，為了能夠啟動柴油機，應急方法是去掉停機電磁鐵伸縮臂回位彈簧。這樣做的結果是，柴油機啟動可能沒有問題了，但隨之而來的問題是柴油機停機困難或不能停機。為避免出現類似現象，因此建議：

　　在排除了因安裝或電路等問題后，柴油機經常出現啟動或停機困難時，應該認真檢查停機電磁鐵是否自身存在問題：

　　如果需要去掉回位彈簧才能啟動柴油機時，則說明停機電磁鐵伸縮臂已存在問題。此時可以拆下其與新的產品進行比較。

　　．如果手感認為舊件伸縮臂伸縮阻力比新件的大，則說明舊的停機電磁鐵有問題，不能繼續使用，必須予以更換。

　　．也可以測量新舊停機電磁鐵的電流通過量或通電后觀察新舊電磁鐵伸縮臂的伸縮量，如果發現舊件的電流通過量大于新件或舊件伸縮臂的伸縮量小于新件時，則說明該停機電磁鐵有問題，應該予以更換。

　　５、其它因素

　　柴油機不能啟動，除了上述影響因素外，可能還有下列因素：

　　（１）環境因素

　　由于冬季環境溫度太低，超出了柴油機自身可以啟動的最低極限溫度后，柴油機自然啟動困難。遇到類是現象時，需要采取特殊預熱措施才能啟動柴油機。

　　（２）機械因素

　　影響柴油機啟動的機械因素有：

　　ａ、飛輪齒圈損壞

　　如果飛輪齒圈損壞，柴油機啟動時，啟動電機有動作和空轉聲，柴油機曲軸不動；

　　ｂ、噴油泵聯軸器或正時齒輪損壞

　　噴油泵聯軸器或正時齒輪損壞，柴油機啟動時一切是呼正常，但噴油泵高壓油管無油。

　　排除方法：認真檢查相關部位，酌情修復。